2012年春運自1月8日正式拉開帷幕,隨著農(nóng)民工陸續(xù)返鄉(xiāng)和學(xué)生放寒假,兩股客流高度集中,導(dǎo)致火車票出現(xiàn)“一票難求”的局面。如何才能在這場“搶票大戰(zhàn)”中買到火車票?1月7日,記者采訪了濰坊火車站客運相關(guān)負(fù)責(zé)人,為準(zhǔn)備出行的旅客總結(jié)了各種購票方式的特點,希望能給旅客出行購票提供便利。

 

 

　　電話訂票    操作簡單適用面廣

 

　　濰坊火車站的相關(guān)負(fù)責(zé)人首先推薦了電話訂票。自今年元旦起,火車票訂票電話95105105正式運行,預(yù)售期為12天,是目前火車票預(yù)售期最長的購票方式之一。電話接通后,旅客根據(jù)語音提示選擇按鍵操作,操作方法簡便,如果遇到占線情況,多打幾遍就能打通,是適用面最廣的購票方法之一。

 

　　旅客需要注意的是,電話訂票的時間為每日的6時至23時,只能使用居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證和護照,實行實名制的列車同日期、同車次限訂1張車票,且不得超過語音提示的規(guī)定次數(shù)。

 

　　訂票成功后,旅客憑單號及訂票時所使用的證件原件到車站或者代售點取票。12時前預(yù)定的車票系統(tǒng)將保留至當(dāng)日22時,12時后預(yù)定的車票,系統(tǒng)將保留至次日12時前,如果超過保留期限,訂單將自動取消。

 

　　網(wǎng)絡(luò)訂票    足不出戶就能訂上

 

　　記者在火車站采訪時,隨機詢問多名在人工售票窗口排隊買票的旅客,為何不選擇網(wǎng)絡(luò)訂票,這些人的回答都是“不會用”。根據(jù)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站提供的信息,經(jīng)濰列車已全部實現(xiàn)網(wǎng)上訂票,這種購票方式的優(yōu)勢在于預(yù)售期為12天且不用排隊,足不出戶就能訂上車票。

 

　　濰坊火車站工作人員告訴記者,由于年輕人使用網(wǎng)絡(luò)較多,選擇網(wǎng)上訂票的旅客多數(shù)為年輕人群,根據(jù)之前的統(tǒng)計,使用網(wǎng)絡(luò)訂票的旅客占到5%左右。

 

　　代售點   可就近買票受青睞

 

　　目前,濰坊火車站在全市共設(shè)有26個車票代售點,由于火車票實行聯(lián)網(wǎng)售票,其發(fā)售車票與火車站同步,預(yù)售期為8天,加上基本不用排隊,可就近買票等優(yōu)勢,深得一些旅客的喜愛。

 

　　去年10月份,10臺自助售票機落戶濰坊火車站,因操作簡便受到了部分旅客的青睞。而且,自助售票機接受電話、網(wǎng)絡(luò)訂票的取票,刷二代證取票只需幾秒鐘,省時又省力。

 

　　與電話、網(wǎng)絡(luò)訂票和自助售票機售票等相比,人工售票窗口6天的預(yù)售期在所有售票方式中不占優(yōu)勢。1月7日,記者在火車站售票大廳發(fā)現(xiàn),雖然開放10個售票窗口,但每個窗口前排隊的旅客并不多。

 

　　火車站工作人員介紹,隨著網(wǎng)絡(luò)、電話、自助售票機等對買票旅客的分流,到火車站售票大廳排隊買票的旅客明顯少了,到車站買票的旅客更多的是買冷門線路的車票。

 

 

　　◎相關(guān)新聞    兩大汽車站兩天發(fā)送旅客近6萬

 

　　1月7日,記者采訪了解到,自6日我省提前進(jìn)入春運以來,我市城區(qū)兩大汽車站兩天發(fā)送旅客近6萬人次。

 

　　濰坊汽車總站副站長譚維寧介紹說,兩天來該車站共發(fā)送旅客2.6萬余人次,安徽安慶、蘇北方向、浙江杭州和舟山、寧波,江蘇南京、河南商丘、濮陽、鄭州及省內(nèi)的魯西南方向車票相對緊張,旅客最好提前三天購票。為保證旅客都能坐上車,車站會根據(jù)預(yù)售票情況提前聯(lián)系加班車。同時,車站推出了網(wǎng)上訂票、40余個代售點售票和電話訂票等業(yè)務(wù),學(xué)生及農(nóng)民工可團體包車,咨詢電話95105123。

 

　　7日上午,濰坊公路客運總站副站長張鵬告訴記者,6日,車站發(fā)送旅客1.6萬多人次,7日,學(xué)生流與民工流合流,發(fā)送旅客數(shù)量仍在1.5萬人次以上。目前去往東北哈爾濱、長春、沈陽等方向的車票已經(jīng)預(yù)售到了1月17日。車站已經(jīng)盡量調(diào)配加班車輛。旅客可撥打96717666電話咨詢詳細(xì)情況。

 

　　春運期間，鐵道部實行特殊運行管理，加開大量臨時客車。從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與現(xiàn)在相差很遠(yuǎn)，日均客流量73萬人次，高峰客流量90萬人次，時間為春節(jié)前后15天。80年代以后，大量民工外出，春運成為社會熱點。每年春運，鐵路運輸是重中之重，鐵道部采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運力方案，分別應(yīng)對正常客流、高峰客流、突發(fā)客流。