濰坊在線消息，車內(nèi)空氣將有統(tǒng)一標準 目前濰坊還不能檢測，日前,國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,為車內(nèi)空氣污染物設(shè)定了標準。13日,記者采訪發(fā)現(xiàn),很多車主都表示新車內(nèi)有異味,而濰坊暫無針對私人汽車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測。
“十一”期間剛購買了新車的齊先生告訴記者,車內(nèi)異味太大,兩個月來自己一開車就把車窗打開通風。而兩年前就已經(jīng)買車的吳女士則告訴記者,一直到現(xiàn)在,車里的氣味還是沒有散凈。
記者隨機采訪了12名車主,大家均表示新購車異味很大。超過半數(shù)的車主認為,這些異味至少持續(xù)一年才會消散。
近日,國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,并將在明年3月1日起正式實施。作為首個車內(nèi)空氣的正式標準,該標準為車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設(shè)定了濃度限值。
濰坊潤蘭銷售服務(wù)有限公司的銷售顧問趙錚告訴記者,減少污染必須從源頭做起,從原材料采購做起。據(jù)了解,塑料、橡膠、皮革、地毯等裝飾材料是車內(nèi)空氣的主要污染源。而部分企業(yè)為降低成本,采用了劣質(zhì)材料,在生產(chǎn)工藝上,也沒有在生產(chǎn)程序上進行控制和規(guī)范。趙爭告訴記者,很多新車內(nèi)都會有異味。
用指定的方法檢驗測試某種物體（氣體、液體、固體）指定的技術(shù)性能指標。適用于各種行業(yè)范疇的質(zhì)量評定，如：土木建筑工程、水利、食品、化學、環(huán)境、機械、機器等等。
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